Negative Ölpreise…. keine gute Idee. Quelle: pixabay
Was soll ich noch groß schreiben?
Nun passiert alles schneller als je vorgestellt…. negative Ölpreise an den Kontrakt-Märkten! Minus -54,88 Dollar pro Barrel:
“Der Preis für einen Kontrakt, der eine physische Öllieferung im Mai vorsieht, notierte erstmals seit Aufnahme des Future-Handels im Jahr 1983 im negativen Bereich – zwischenzeitlich bei -54,88 US-Dollar je Barrel (159 Liter) mit einem Abschlag von 302 Prozent. Das bedeutet, dass Käufer bei Abnahme Geld erhalten.”
Die Nachfragezerstörung durch die Corona-Maßnahmen werden dramatische Folgen für die Zukunft haben. Wenn alle Tanker voll sind, alle Öl-Lager – dann muss irgendwo die Produktion gedrosselt werden. Und das ‘einmotten‘ von Ölquellen kostet Geld. Das wiederaufnehmen und hochfahren auch. Zudem: Das geht oft nur unter massiven Einbußen in Bezug auf die förderbare Ölmenge, u.a. Druckverluste in den Quellen sowie eine Schädigung der Infrastruktur – so gibt es viele Pipelines in der eine Mindestmenge an Durchfluss der fließen muss. Auch viel Personal (und damit Wissen) wird entlassen werden müssen – und das kommt nicht so einfach wieder zurück, denn die Jobs in der Ölindustrie werden immer unbeständiger.
Wenn also die Wirtschaft später wieder vermehrt nachfragt (oder sollte – wer weiß), dann kann das entsprechende Angebot in der Zukunft nicht so einfach – und vor allen nicht mehr so billig bereitgestellt werden. Da geht es dann nicht mehr um Angebot und Nachfrage sondern um die Wirtschaftlichkeit einer Tätigkeit. All das hatte ich schon vor 6 Jahren in meinem Buchprojekt thematisiert…
Alleine schon aus diesem Grund ist für mich klar, was die Zukunft anders aussehen wird als die Vergangenheit. Mobilität und Flugverkehr wie wir es hatten war einmal – ggf. ist es auch gut so, das diese Verschwendung heruntergefahren wird. Wirtschaftlich (und für unser aller Leben) folgenlos wird dies jedoch nicht bleiben.
Update: Alles Wahnsinn^5
Die Lufthansa verliert 1 Million pro Stunde, steht kurz vor der Insolvenz, so das die Piloten einem Gehaltsverzicht um 45% bis 2022 einwilligen. Die Bahn hat nur noch 10-15% des Fahrgastaufkommens von vor der Krise – zumindest im Fernverkehr – und braucht schon mal 8-10 Milliarden. Die nun 30 Millionen Arbeitslosengeldanträge in den USA helfen auch nicht – genauso nicht wie die 10,140 Millionen Kurzarbeit-Anzeigen in Deutschland (alles Stand 1.5.2020). Autoverkäufe in den USA im April minus 52%. In Italien: -97,6%, in Spanien: -96,5%, in Südafrika: -99,6% – nur noch 154 Neuzulassungen. Das ganze ist also klar kein Europäisches, Chinesisches oder Thema der USA alleine – nein, der SARS-CiV-2 Lockdown und seine Auswirkungen sind wahrlich global! Wer soll das alles wie kitten? Wann soll das alles wieder “normal” werden?
Düstere Prognosen auch von Gail Tverberg
Gail Tverberg sieht dann auch, das sich die globalen Ökonomien von dem, was gerade durch oder wegen Corona so in der Welt lahmgelegt wird nicht erholen können bzw. nicht erholen werden.
Ganz aktuell hat Sie auch einen Artikel veröffentlicht, in dem Sie die Frage stellt und beantworte ob es überhaupt noch einen Weg vorwärts gibt – also angesichts des kollabierten Ölpreises. Sie schreibt darin auch:
“Die bisherigen Maßnahmen des COVID-19 und der schlechte Zustand, in dem sich die Wirtschaft zuvor befand, lassen mich glauben, dass die Weltwirtschaft auf einen großen ‘Reset’ zusteuert. “
Was meint Gail mit dem ‘Big Reset’? Sie sieht unter anderem Potential für…: Weiterlesen
